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[Erevan]

Après avoir lu ça, vous pourrez débrancher vos pécés et retourner au lit : cette fois, c'est juré, ils nous disent la vérité sur Roswell...

http://www.examiner.com/x-2383-Honolulu-Exopolitics-Examiner~y2009m4d7-UFO-mystery-solved-according-to-Area-51-workers

[Hachibi]

Donc si j'ai bien lu l'article ce sont les ricains qui faisaient mumuse avec leur avion/soucoupe  anti-gravité à Roswell ?

[Nemo492]

Michael Salla pratique le second degré.
En fait il se moque des articles bâclés ou orientés
du Los Angeles Times et Popular Mechanics
Ca sera Jeudi sur Ovnis-USA.

[justify]"Selon cinq anciens militaires de la Zone 61, les performances de vol du programme top secret OXCART ont pu causer les méprises Ovnis." Un article du Los Angeles Times en déduit que "le mystère est résolu !"... Mais pour Michael Salla tous les aspects du problème n'ont pas été pris en compte. Il se moque du L.A. Times et de Popular Mechanics, mais sans agressivité, montrant que la désinformation est encore bien installée dans la grande presse :[/justify]

[justify]"Cinq anciens militaires se sont fait connaître en révélant qu'ils avaient travaillé sur la base secrète de tests nommée la Zone 51, sur des programmes top secrets de la CIA et de l'armée; entre autres un jet supersonique capable de se déplacer trois fois plus vite que la vitesse du son. Ils pensent que les formes et les performances de vol de l'Oxcart-Blackbird l'ont souvent fait prendre pour un Ovni. Un article paru dans le Los Angeles Times, qui cite leurs témoignages, conclut que le mystère des Ovnis est désormais éclairci.

Mais avant de se réjouir, il conviendrait de prendre en compte certaines informations que le L.A. Times a négligées.

L'article titré "La Route vers la Zone 51" était signé d'Annie Jacobsen. Si elle a pu interviewer les cinq militaires, c'est grâce à la décision de la CIA prise en 2007 de déclassifier des dossiers sur l'OXCART (l'avion-espion A-12), qui dataient de cinquante ans. Ils ont expliqué en quoi consistaient leurs tâches, pour le compte de la CIA, dans le développement et les tests de l'OXCART, un engin conçu par Lockheed pour remplacer l'U-2 - dont certaines missions consistaient à survoler l'Union soviétique pour collecter des renseignements. Les satellites n'étaient pas encore opérationnels à l'époque. Si l'on en croit l'Histoire de la CIA, le mystère des Ovnis a été commodément exploité en 1997 pour couvrir l'existence des avions-espions tels que l'U-2 et l'OXCART.

L'article de Jacobsen ignore totalement que plusieurs milliers de rapports d'Ovnis datent de bien avant l'OXCART, l'U-2, et autres avions très performants. Dans les années 40 et au début des années 50, de nombreux militaires très crédibles avaient ouvertement raconté leurs expériences avec des Ovnis qui surpassaient très aisément les performances des meilleurs avions de combat. Ces Ovnis étaient capables d'accélérations soudaines, passant quasi instantanément de l'état stationnaire à des vitesses supersoniques, de virer à angle droit, et avaient parfois la taille d'un porte-avions. Leurs capacités avaient suggéré le recours à des technologies d'antigravité, qui n'étaient encore qu'un concept à l'époque.

Vers le milieu des années 50, les recherches sur l'antigravité furent hautement classifiées, et toutes les publications sur le sujet devinrent inaccessibles. Nick Cook, du Janes Defense Weekly, est d'avis que cette suppression marque le développement des technologies d'antigravité.

Les fuites de témoignages militaires crédibles, qui se sont accumulées depuis 1947 ont stimulé l'intérêt du public pour le mystère des Ovnis jusqu'en 1954, lorsque fut publié le document 146c de l'Etat-Major interarmées ('Joint Army Navy Air Force'). Il était devenu répréhensible, aussi bien pour les militaires que les pilotes civils, de divulguer toute observation d'Ovnis dès lors qu'elle ferait l'objet d'une enquête officielle.

Une année plus tôt, en 1953, le Panel Robertson de la CIA avait préconisé la mise en place d'un programme d'éducation publique destiné à déboulonner les rapports de 'soucoupes volantes' (le terme consacré à l'époque), parce que l'on craignait que la population soit manipulée par des ennemis des Etats-Unis.

Finalement, nous disposons de nombreux rapports de lanceurs d'alerte au sujet de crashs d'engins, impliquant des entités biologiques extraterrestres et une couverture gouvernementale. Par exemple, sur le crash de Roswell en 1947, nous avons plus de cent témoins crédibles. Parmi eux, l'officier Walter Haut, chargé des relations avec le public, qui avait été responsable d'envoyer la première dépêche signalant qu'une soucoupe volante s'était écrasée. Dans son affidavit, publié peu après sa mort, il a révélé que la propagation de dépêches contradictoires faisait partie de l'opération de couverture sanctionnée par les hauts responsables du Pentagone.

Il nous apparaît que certaines agences gouvernementales s'appliquent à promouvoir l'idée que des rapports d'Ovnis seraient en réalité des observations d'avions-espions secrets et de prototypes militaires. Si l'OXCART était bien capable de voler à Mach 3 dans les années 60, et qu'on aurait pu le qualifier d'Ovni, il est alors naturel d'en déduire que des rapports d'Ovnis plus récents seraient dus à des programmes secrets encore plus avancés. C'est ce qu'a voulu expliquer le magazine Popular Mechanics dans un article publié en Mars 2009 sur la manifestion Ovni de Stephenville, laquelle remonte à Janvier 2008. Popular Mechanics avait conclu que l'Ovni de Stephenville était un engin classifié de l'USAF et non un objet extraterrestre.

Il est assez probable que certains rapports d'Ovnis sont en fait des observations d'engins secrets. En fait, si l'on en croit un informateur comme le Lieutenant-Colonel Philip Corso, le gouvernement américain s'est engagé depuis au moins 1947 dans un programme top secret de rétroconception, à partir de vaisseaux aliens qu'il avait réussi à capturer. En conséquence, nous disposerions d'une flotte d'engins fonctionnant par antigravité (Ovnis militaires), capables des mêmes performance que les Ovnis d'origine extraterrestre. Si c'est le cas, nous aurions ici l'explication des termes comme "officiers non-terrestres" et "transferts de flotte-à-flotte", impliquant des vaisseaux étrangers, que le hacker britannique Gary McKinnon aurait découvert dans les archives de l'US Navy.

Les activités sur la Zone 51 resteront secrètes pendant encore un moment, et on continuera de tromper le public sur le phénomène Ovni. Ces articles récents du L.A. Times et de la revue Popular Mechanics pourront au mieux nous éclairer sur une petite partie du mystère Ovni, parce qu'ils ne retiennent que ce qui les intéresse parmi les témoignages d'informateurs et dans les documents déclassifiés de la CIA et les programmes militaires.

Ceux qui cherchent, malgré tout, à connaître la vérité, doivent aller chercher plus loin et prendre en compte toutes les preuves historiques. On peut approcher la vérité grâce aux rapports des années 40 et 50, qui concernaient les récupérations d'épaves; lesquelles avaient conduit à la mise en route des programmes de rétroconception, pour mettre au point des véhicules dont les origines, selon des témoins dignes de confiance, sont bien extraterrestres."[/justify]

Source

[danascully]

Qui croire en tout cas ça casse le mythe  y'a plus qu'a regarder independance day pour voir des Ovnis et des Aliens 

Alors Roswell c'était une mise-en-scene bravo la CIA elle a fait rêver des millions de personnes dans le monde moi y compris.

Mon rêve de petite fille s'effondre.

[Nemo492]

Je ne suis pas sûr que tout le monde ait bien compris
le sens de l'article de Michael Salla avant de le commenter.

C'est pourquoi j'ai terminé rapidement la traduction.

Salla se moque du LA Times et de Popular Mechanics
mais sans agressivité, montrant que la désinformation
est encore bien installée. C'est aussi pourquoi j'ai modifié
le titre du Fil lancé par Erevan.

[harlock]

Ne perd surtout pas tes rêves de petite fille Lna, au contraire, va y à fond (dans tes rêves).
Le sens de cet article tel que je l'ai compris, c'est que si on gratte la surface de la désinformation, qui apparement devient de plus en plus compliqué à mettre en place, on trouve  des arguments en faveur de la piste extraterrestre.

S'ils admettent avoir couvert un programme secret, ce qui est surement vrai, la (rétro?)conception d'un engin expérimental. il ne disent en revanche pas d'où ils ont tirés leurs informations pour "ce truc"
Leurs tentavies de désinformation, à mon sens, crédite la piste extraterrestre.
Il ne faut simplement pas se laisser aller à croire ce qu'il disent au 1er degré.

[Nemo492]

L'article de Salla consiste à dire que le LA Times
et d'autres comme le très servile Popular Mechanics
ont choisi de mettre le paquet pour expliquer
toutes les observations Ovnis par des méprises
avec des programmes secrets de l'US Air Force.

[Hachibi]

Merci pour la traduc rapide .
J'offre un Nuts à celui qui pirate Lockheed Martin , la vérité est labas .

[Belzian]

Il as une tres bonne façon de chercher entre les lignes, effectivement il ne suffit pas de lire un texte il faut aussi se demander pourquoi ils balancent certaines infos, venant de la part de l'armée ou du complexe militaro industriel il faut partir du principe que meme si ils disent une verité il ne s'agit que d'une carotte.

merci

[Erevan]

Merci pour ta traduction Nemo !

Et effectivement, ce post se voulait plutôt ironique...

Et pour LNA, pas de panique молодая девушка, le mythe reste (presque) intact, et nous avons encore beaucoup de travail, d'enthousiasme, d'espoirs déçus et peut être de grandes joies en perspective dans ce domaine.

[lcarl]

On assiste juste aux soubresauts de la guerre secrete que se livre les pro et les anti divulgations par presse et par fuites interposees.
Michael SALLA denonce la technique du contre-feu.
Pour notre chere Dana SCULLY ca n'est pas la 1ere ois qu'on nous sort des histoires fumeuses de ballons mogul, de mannequins, ou d'experiences horribles sur des etres humains.
Les versions de contre-feu changent en permanence pas les temoignages sur Roswell qui deviennent de plus en plus precis avec des temoins qui osent parler. Peut-etre verront nous apparaitre un jour ces mysterieux debris.
Cf le nouveau livre de Gildas BOURDAIS.
Pour Erevan on ne peut pas considerer Roswell comme un mythe. Cela le deviendra peut-etre.
Avec de plus en plus d'observations il est logique que certains se sentent nerveux.
 

[danascully]

Alors on peut toujours espérer sinon c'est triste rien que de penser que nous sommes seul dans cette univers. Je pense qu'il est assez grand pour plusieurs civilisation 

Hé oui en relisant la doc on peut effectivement penser que c'est ironique, et comme dirait gorge profonde "un mensonge est plus crédible s'il est glissé entre deux vérités".

+1

[harlock]

exactement, tu as tout compris   

[Alioune]

Je me rappelle de cet avion, le X 15, qui me fascinait
quand j'étais gosse. Je voulais être pilote d'essai...
Ça m'a vite passé quand j'ai compris ce qu'était l'armée.

Il volait à mach 5.92 en 1962 et était surnommé l'avion fusée.

http://xplanes.free.fr/x15/x15-11-1.html

[House]

J'ai du ma à croire à une rétro-conception à l'époque de Roswell sur cette soucoupe...j'imagine que les technologies s'améliorent, se miniaturisent et se perfectionnent au point qu'à cette époque on n'aurait rien compris à son fonctionnement...sans compter qu'en démontant la machine on abîme ce qu'on est censé observer....